Отвечает начальник технического отдела завода Георгий Николаевич ВОРОБЬЕВ:

– При установке привода особое внимание следует уделить соосности валов приводного барабана, редуктора и электродвигателя.
Порядок монтажа привода должен быть следующим:

• установить раму,
• установить на раму редуктор и предварительно закрепить его при помощи болтов,
• преместить раму с редуктором вдоль оси конвейера до совпадения полумуфт редуктора и приводного барабана. Расстояние между торцами валов должно быть не менее 13-15 мм,
• путем разворота редуктора в горизонтальной и вертикальной плоскостях добиться соосности выходного вала редуктора и вала приводного барабана – перекос осей не должен превышать 1 градуса, радиальное смещение – не более 0,5 мм. При необходимости под основание редуктора установить прокладки,
• установить защитный кожух над муфтой зубчатой,
• установить на раму электродвигатель и предварительно закрепить его при помощи болтов,
• отцентрировать электродвигатель относительно входного вала редуктора. Перекос осей не должен превышать 1 градуса, радиальное смещение – не более 0,5 мм,
• соединить части эластичной муфты при помощи винтов,
• установить тормозное устройство. Обеспечить его соосность относительно тормозного шкива. Отрегулировать тяги тормозного устройства так, чтобы соблюдалась параллельность тормозных колодок и поверхности тормозного шкива. Пятно касания каждой колодки с тормозным шкивом должно быть не менее 70 процентов рабочей поверхности колодки. Величина радиального зазора должна быть 0,5+1 мм,
• окончательно затянуть болты крепления редуктора и электродвигателя.

После окончания монтажа в корпус редуктора залить чистое профильтрованное масло до уровня контрольного отверстия, проверить чистоту отверстий отдушин и произвести пробный пуск редуктора для проверки правильности монтажа и направления вращения валов.

Тормоз не работает. В чем причина?